Processi di stampaggio della gomma che offriamo:

Stampaggio gomma personalizzato

Lampeggio DE criogenico

Supporto tecnico e di progettazione

Sviluppo di mescole di gomma

Stampaggio a compressione in gomma

Stampaggio ad iniezione di gomma

Incollaggio gomma-metallo

Stampaggio a trasferimento di gomma

Servizi di assemblaggio

Programmi di stoccaggio

Prezzi competitivi

Siamo in grado di mantenere prezzi competitivi attraverso la valutazione di ogni aspetto della produzione delle parti.Arex valuta l'intero ambito di ciascun progetto per individuare le soluzioni e i prezzi migliori sia attraverso la ricerca e sviluppo, la progettazione, l'ingegneria o la produzione.

Forza lavoro esperta

Il nostro team dirigenziale unisce 30 anni di esperienza in tutti i settori dell’industria dello stampaggio della gomma per offrire il miglior servizio possibile.Manteniamo il nostro impegno a investire nelle competenze e nelle competenze dei nostri dipendenti, rafforzando prodotti, prestazioni e leadership di alta qualità.

Assistenza clienti

Il nostro servizio clienti fornisce comunicazioni cortesi e affidabili.Includiamo anche follow-up dettagliati con ciascun cliente, assicurandoci che siano consapevoli del funzionamento interno di ogni fase del processo.

Materiali in gomma

Gomma butilica

Gomma EPDM

Gomma naturale

Gomma neoprene

Gomma nitrile

Rigido e flessibile

Gomma sintetica

Elastomeri Termoplastici (TPE)

Gomma Viton

Prodotti che produciamo

Parti resistenti all'abrasione

Prodotti in gomma colorata

Prodotti in gomma complessi

Parti in gomma personalizzate

Paraurti in gomma

Guarnizioni in gomma

Impugnature in gomma

Occhielli in gomma

Guarnizioni di gomma

Prodotti legati gomma-metallo

Parti per il controllo delle vibrazioni/Parti per l'isolamento delle vibrazioni

Stampaggio ad iniezione di gomma

Lo stampaggio a iniezione della gomma viene utilizzato per sviluppare sia parti in gomma solida che prodotti legati gomma-metallo.I composti di gomma naturale e sintetica possono fornire un'ampia varietà di proprietà che risolvono problemi quali guarnizioni o guarnizioni, isolamento dal rumore e dalle vibrazioni, resistenza all'abrasione e agli urti e resistenza chimica/alla corrosione.Lo stampaggio a iniezione della gomma è ideale per la produzione di volumi medio-alti e dove sono richieste tolleranze strette, consistenza delle parti o sovrastampaggio.Inoltre, lo stampaggio a iniezione della gomma funziona bene con mescole di gomma che hanno tempi di polimerizzazione più rapidi.Questo è un processo che può essere completamente automatizzato.

Il processo di stampaggio ad iniezione della gomma

A partire dall'Attrezzatura

Il processo inizia con l'attrezzatura, uno stampo per iniezione di gomma tipicamente con più cavità.Lo stampo è costituito da una piastra degli ugelli, una piastra di scorrimento, una piastra cavità e una piastra di base con un sistema di espulsione post-stampaggio.Le mescole di gomma e gli additivi vengono miscelati per creare uno stock di gomma.Il calcio è formato in strisce continue di gomma non polimerizzata larghe circa 1,25″ e 0,375″.

Dalla tramoggia al piatto di scorrimento

Il nastro continuo viene alimentato automaticamente da una tramoggia alla pressa ad iniezione in un cilindro riscaldato, canale di trasporto, che ammorbidisce e plastifica la gomma.Il calcio viene quindi spinto da una grande coclea, uno stantuffo a vite attraverso l'ugello di iniezione.Dopo essere fluita nella piastra degli ugelli, la gomma viene convogliata attraverso la piastra di scorrimento, attraverso i punti di accesso e quindi nelle cavità dello stampo.

Vulcanizzazione

Una volta riempite le cavità, lo stampo riscaldato viene mantenuto chiuso sotto pressione.La temperatura e la pressione attivano la polimerizzazione della mescola di gomma, vulcanizzandola.Una volta che la gomma raggiunge il livello di polimerizzazione richiesto, viene lasciata raffreddare e raggiungere lo stato solido all'interno dello stampo.Gli stampi si aprono e le parti vengono rimosse o espulse e sono pronte per il ciclo successivo.

Incapsulando

Nei casi in cui viene utilizzato lo stampaggio a iniezione della gomma per incapsulare componenti metallici con gomma o legare gomma a metallo, i componenti vengono caricati, manualmente o utilizzando un dispositivo di caricamento, nelle cavità dello stampo riscaldate.Successivamente lo stampo viene chiuso e può iniziare il ciclo di stampaggio ad iniezione.Una volta completata la polimerizzazione, lo stampo viene aperto e le parti vengono rimosse.La gomma indurita nel canale viene rimossa, la gomma indurita nell'ugello di iniezione viene spurgata e le cavità dello stampo vengono pulite in preparazione al ciclo di stampaggio successivo.

Stampaggio a compressione in gomma

Il primo processo di stampaggio della gomma, lo stampaggio a compressione della gomma, è ideale per la produzione di volumi medio-bassi di prodotti in gomma.Lo stampaggio a compressione è un metodo di produzione economico ampiamente utilizzato per la produzione a basso volume di componenti di dimensioni medio-grandi.È il miglior processo di stampaggio della gomma per materiali dal costo elevato e applicazioni che richiedono estrema durezza.

Lo stampaggio a compressione della gomma può produrre una gamma diversificata di componenti stampati in gomma di precisione e la produzione conveniente di prodotti grandi e complessi.Viene spesso utilizzato per produrre prodotti di tenuta ambientale come O-ring in gomma, guarnizioni e guarnizioni.

Il processo di stampaggio a compressione della gomma

Il processo di stampaggio a compressione della gomma utilizza un pezzo preformato di gomma non polimerizzata che viene posizionato in una cavità dello stampo aperta.Lo stampo viene preriscaldato a una temperatura elevata.Quando lo stampo si chiude nella pressa, il materiale viene compresso e scorre per riempire la cavità dello stampo in gomma.

La combinazione di temperature elevate e alta pressione attiva il processo di vulcanizzazione e indurimento della mescola di gomma.Una volta raggiunta la polimerizzazione ottimale, la parte si indurisce e si raffredda, quindi lo stampo viene aperto e la parte finale viene rimossa.La successiva preforma di gomma viene inserita nello stampo e il ciclo si ripete.

Lo stampo a compressione di base è solitamente una costruzione in due pezzi composta da una piastra superiore e una inferiore.La metà della cavità del pezzo viene solitamente tagliata in ciascuna piastra dello stampo.Un'area di rifinitura viene creata da scanalature tagliate attorno a ciascuna cavità che consentono alla gomma in eccesso di fuoriuscire dalla cavità.Gli stampi di compressione vengono generalmente fissati tra le piastre della pressa riscaldate.Le parti stampate necessitano di una rifilatura per eliminare il traboccamento della scanalatura.Potrebbe essere necessario un ulteriore ciclo di cottura per le parti parzialmente polimerizzate.

Incollaggio gomma-metallo

Inserto stampaggio e sovrastampaggio

Lo stampaggio a iniezione e lo stampaggio a trasferimento sono i processi più efficaci per l'incollaggio della gomma al metallo.Il processo dipende dall'applicazione della parte, in particolare dall'uso del prodotto finito.Questo è un processo ideale per incollare la gomma a parti in metallo e plastica, un esempio di tali parti potrebbero essere ingranaggi, alberi, rulli, paraurti e arresti in un'ampia gamma di dimensioni e forme.Questo processo è utile anche per incollare componenti in gomma su acciaio, alluminio, ottone e plastica.

Oltre alla qualità del prodotto senza pari, il nostro team può fornire consigli basati sui requisiti prestazionali e sull'applicazione delle parti.Il nostro obiettivo, in ogni progetto, è produrre prodotti uniformi e di alta qualità nel modo più efficiente possibile.Di conseguenza, abbiamo sviluppato soluzioni personalizzate di stampaggio gomma-metallo e incollaggi per soddisfare le esigenze dei clienti.

Il processo di incollaggio della gomma con il metallo

L'utilizzo dello stampaggio a iniezione e dello stampaggio a trasferimento per incapsulare e incollare la gomma al metallo è il modo più efficace per far aderire la gomma a parti in metallo o plastica.Inoltre, il processo di stampaggio gomma-metallo fornisce un legame meccanico superiore tra gomma e parti metalliche, inserti o parti in plastica.

Processo in due fasi

Il processo richiede una preparazione in due fasi della parte in metallo o plastica prima dello stampaggio della gomma.Innanzitutto, sgrassiamo e puliamo eventuali contaminanti, in modo simile alla preparazione per rivestimenti o verniciature industriali.Una volta terminata la pulizia, spruzziamo uno speciale adesivo termoattivato sulle parti metalliche.

Una volta che la parte è pronta per il sovrastampaggio in gomma, le parti metalliche vengono inserite nella cavità dello stampo.Se si stampa un'area specifica, la parte metallica viene mantenuta in posizione da speciali magneti.Se la parte deve essere completamente incapsulata con gomma, la parte viene tenuta in posizione con perni a coroncina.Successivamente lo stampo viene chiuso e inizia il processo di stampaggio della gomma.Poiché la temperatura di stampaggio elevata polimerizza la gomma, attiva anche l'adesivo formando un legame meccanico tra gomma e metallo o legando gomma e plastica.Per saperne di più sui nostri processi di incollaggio, fare clic sui seguenti collegamenti: processo di stampaggio a iniezione della gomma o processo di stampaggio a trasferimento.

Incapsulamento con incollaggio gomma-metallo

Quando una parte in metallo o plastica richiede un incapsulamento completo con gomma, utilizziamo lo stampaggio con inserti in gomma, una variante del collegamento gomma-metallo.Per un incapsulamento completo, la parte in plastica o metallo viene sospesa all'interno della cavità in grassetto, in modo da poter unire più accuratamente la gomma alla parte.La gomma può anche essere modellata su un'area specifica delle parti metalliche.L'adesione meccanica della gomma al metallo può migliorare la stabilità delle parti metalliche con le caratteristiche flessibili della gomma.Le parti metalliche con gomma stampata possono anche migliorare le proprietà delle parti come la creazione di sigilli ambientali, il rispetto degli standard NEMA, la conduttività elettrica, l'isolamento dal rumore e dalle vibrazioni, la resistenza all'usura e agli urti, la resistenza chimica e alla corrosione e altro ancora.

I materiali che possono essere stampati con inserto, sovrastampati o incollati in un'area specifica includono: acciaio, ottone, alluminio, leghe, materiali esotici, resine ingegnerizzate e plastica.

Inoltre, la gomma incollata al metallo varia in parti e dimensioni, da piccoli inserti a componenti molto grandi.Le parti metalliche in gomma sovrastampate sono applicabili in un'ampia gamma di settori e applicazioni.